В перечне мероприятий по развитию Северного морского пути были и такие строки:
«Для обеспечения намеченных работ Главсевморпуть должен привести сеть своих научных учреждений в соответствие с указанным расширением задач и организовать подготовку кадров специалистов, создав в своей системе гидрографический втуз, техникумы и курсы по различным специальностям.
Всесоюзный арктический институт.
История началась с организации 4 марта 1920 года Северной научно-промысловой экспедиции при Высшем Совете народного хозяйства. В 1925 году Севэкспедиция преобразуется в Институт по изучению Севера. В 1930 году институт получает название — Всесоюзный арктический институт и становится центром работ по исследованию советской Арктики и обеспечению запросов мореплавания по Северному морскому пути и других отраслей народного хозяйства Крайнего Севера.
В 1939 институт получает новое название — Арктический научно-исследовательский институт. С 1958 года в связи с организацией и координацией национальных исследований в Антарктике институт получил название Арктический и антарктический научно-исследовательский институт.
Центральное Гидрографическое управление.
В 1918 г. приказом Коллегии Народного Комиссариата по Морским делам Главное гидрографическое управление (ГГУ) было переименовано в Главное гидрографическое управление Российской Республики, в 1924 г. переименованное в Главное гидрографическое управление СССР.
В 1918—1922 гг. на морях были созданы Управления по безопасности кораблевождения (Убеко), которые объединили существовавшие мелкие гидрографические части в единые местные управления, непосредственно подчинённые ГГУ (Убекосевер, Убекосибирь, Убековосток, Убекобалт, Убекочерноаз, Убекокаспий).
В 1933–1938 гг. Убеко морей Северного Ледовитого океана объединены в Управление гидрографии Главсевморпути при СНК СССР.
В 1935 г. вместо Убеко были созданы гидрографические отделы, подчинённые командующим флотами и флотилиями.
Научно-исследовательский институт полярного земледелия, животноводства и промыслового хозяйства.
В 1937 г. на базе отделов экономики, промысловой и рыбной биологии Арктического НИИ организован Институт полярного земледелия, животноводства и промыслового хозяйства, который был нацелен на создание собственной продовольственной базы для промышленных центров Крайнего Севера.
В годы Великой Отечественной войны (1942-1945 гг.) институт эвакуирован в Ханты-Мансийск Тюменской области.
В ноябре 1945 г. институт возвращается в г. Ленинград. Возобновляется научная деятельность его подразделений и всей сети, включающей 14 сельскохозяйственных пунктов и 16 крупных опорных пунктов в основных регионах Крайнего Севера.
В 1956 г. институт переименован в Научно-исследовательский институт сельского хозяйства Крайнего Севера.
Институт народов Севера
Единственное в России высшее учебное заведение, готовящее педагогические и научные кадры для более чем 30 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока. Входит в состав Российского государственного педагогического университета им. А. И. Герцена.
1925 — создаётся Северный институт Ленинградского государственного университета.
1929 — для подготовки педагогических кадров для северных национальных школ в Ленинградском государственном педагогическом институте начинается подготовка учителей из числа народов Севера. В разные годы это подразделение ЛГПИ было известно, как отделение народов Севера и факультет народов Крайнего Севера.
1930 — Северный институт становится самостоятельным и получает название Институт народов Севера ВЦИК. В институте ведётся подготовка кадров средней и высшей квалификации по советско-партийному и культурному строительству, кооперативно-колхозной работе, промышленному делу для Севера, а также кадров научных работников. При Институте народов Севера была создана научно-исследовательская ассоциация по созданию письменности на языках народов Севера и составлению учебных книг на родных языках.
1941 — в связи с началом Великой Отечественной войны Институт народов Севера ВЦИК прекратил свою работу и больше никогда её не возобновил.
Институт геологии Арктики
В 1948 г на базе горно-геологических служб «Главсевморпути» был создан «Научно-исследовательский институт геологии Арктики» (НИИГА) с целью изучения геологического строения и оценки перспектив на полезные ископаемые Центрального и Восточного секторов Советской Арктики. Именно здесь подорванная войной экономика страны могла рассчитывать на расширение своей минерально-сырьевой базы.
В короткие сроки в миллионном, а затем и в двухсоттысячном масштабе, были закартированы огромные площади от Урала и Пай-Хоя до Северо-Востока, включая острова Северного Ледовитого океана. Государственное геологическое картирование арктической суши создало системную научную и информационную основу для таких открытий как «Большой Норильск», Усть-Енисейский газ, апатитовые и редкоземельно-редкометальные гиганты севера Якутии и Красноярского края, золото Таймыра и Северной Земли. Созданные научной школой НИИГА фундаментальные сводные карты Арктики получили широкое признание на международных геологических форумах.
«Арктикразведка»
Трест «Арктикразведка» был организован на основании Постановления СНК СССР № 16143-р от 7 августа 1944 г. и приказа начальника ГУСМП № 273 от 4 ноября 1944 г. Фактически он начал работать как самостоятельная организация с 1 января 1945 г., подчиняясь Горно-геологическому управлению (ГГУ) ГУСМП. Сотрудники «Арктикразведки» за 10 лет провели аэрофотосъёмку и геологическую съёмку на всей арктической территории. Сохранившиеся материалы съёмок до сих пор остаются важнейшим источником информации о состоянии природной среды арктической суши.
«Арктикнефтеразведка»
Государственный специализированный трест по проведению геологоразведочных работ на нефть в Арктике
Гидрографический институт
В первые годы эксплуатации Севморпути стало ясно, что необходимо готовить инженерные кадры, способные обстоятельно обследовать арктическую трассу, создавать морские карты, навигационные пособия, обеспечивающие безопасность плавания в сложных ледовых условиях. Постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров от 24 июля 1934 г. было открыто специальное высшее техническое заведение – Гидрографический институт Главсевморпути, призванный готовить инженеров-гидрографов для работы в условиях Арктики. На этом основании начальник Главсевморпути О.Ю. Шмидт издал приказ № 75 об открытии с 25 апреля 1935 г. Гидрографического института при гидрографическом управлении Главсевморпути в Ленинграде.
На основании Постановления СНК СССР от 26 июня 1945 года № 1501, в целях коренного улучшения подготовки командных кадров для арктического морского флота, а также полярных станций Главсевморпути с 01 июля 1945 года Ленинградский Гидрографический институт был реорганизован в Высшее арктическое морское училище (ВАМУ), выпускающее штурманов, инженеров-гидрографов и инженеров-гидрологов.
Пеледуйское арктическое училище
Это учебное заведение было создано по инициативе знаменитого полярника Папанина Ивана Дмитриевича
– начальника Главного управления Северного морского порта для подготовки кадров для судостроительных предприятий Якутии и Дальнего Востока.
В училище существовало казарменное проживание учащихся, проводилась военно-морская подготовка.
Николаевская школа морских лётчиков ОСОАВИАХИМА.
Создана 20 мая 1929 года в украинском городе Николаев как школа гидроавиации Союза Осоавиахим.
В 1933 году авиапарк школы пополнился шестью новыми самолётами Ш-2.
1 января 1935 года школа передана в подчинёние Главному управлению Северного Морского Пути (ГУ СМП) СССР, в связи с чем стала именоваться Школой морских лётчиков Главсевморпути.
Приказом начальника ГУСМП за № 349 от 2 сентября 1938 года школа передана в состав учебных заведений НВМФ СССР. в связи с чем получила новое наименование – Николаевская школа морских лётчиков имени С.А. Леваневского. А спустя три недели школу преобразовали в Военно-морское авиационное училище имени С.А. Леваневского, однако его выпускники (как пилоты, так и авиамеханики) должны были распределяться между авиацией ВМФ, Полярной авиацией ГУ СМП и Гражданским воздушным флотом.
Расформировано в ноябре 1959 года, а его база обращена на создание 33-го учебного центра авиации ВМФ.
(По материалам сайта voenspez.ru Ржевцева Ю.П.)
